이동식 에어컨은 설치가 비교적 쉽고, 원하는 곳에 이전 설치가 용이하기 때문에 많은 소비자들이 이동식 에어컨을 선호 가는 경양이 있다. 그런데 막상 이동식 에어컨을 샀는데 기대치보다 시원하지 않거나 바람 나오는 입구만 시원하고 전체적으로 실내가 시원하지 않은 경험을 많이 했을 것이라 생각된다. 물론 나도 이동식 에어컨을 구매해서 사용하는데, 바람 나오는 곳만 시원하고 방이 전체적으로 시원하지 않은 경험을 했다. 그럼 이동식 에어컨 구조부터 파해쳐볼까 ? 이동식 에어컨 구조 이동식 에어컨은 하나의 몸체 안에 응축기와 증발기, 압축기가 들어가 있다. 그래서 한 몸체에서 냉각과 증발 역할을 담당하게 된다, 좀 더 구체적으로 설명하면 실내 공기를 응축하는 과정에서 발생하는 열을 배관을 통해서 창문 밖으로 내보내..

내가 SM3 ze 전기차를 2017년부터 2021년까지 약 4년 정도 타면서 충전이 안되어 격은 경험과 시도해본 실험에 대해서 이야기해볼까 한다. 느린 급속 충전 급속 충전은 비교적 잘되는 편이다. 그런데 가장 큰 문제점은 급속 충전이 말만 급속 충전이고 거의 완속 충전에 가깝다는 것인데, 50kw급 충전기로 40분을 충전해도 15kw 정도까지만 충전된다. 결국 배터리 반도 못 채우고 자리를 떠나거나 한 번 더 충전을 해야 한다. 겨울이라면 10kw도 충전이 안되고 8~9kw 정도 충전된다. 날은 추운데,,, 급속인데,,, 충전은 일반 완속 7kw 충전기를 물려 놓은 듯하다. 겨울에 제일 힘들었다.. 충전이 느려도 너무 느려서,... BCB 차저 고장 SM3 전기차를 운행하는 사람이라면 아마 한번은 격은..

보통 주택의 경우, 전기요금 고지서에 계약전력 3kw라고 표시가 되어 있다. 물론 5kw로 표시된 고지서도 있는데, 오늘은 이 계약 전력이 무엇인지 알고 넘어가자. 주택과 아파트의 전기 계약관계 주택은 한전과 전기공급이 계약이 체결되어 전기를 사용하게 되는데 직접 부과방식이다 일반적인 가정의 경우, 3kw 계약전력으로 계약이 되어 있으며, 전기를 많이 사용하는 가구의 경우에는 5kw로도 계약된 가구들이 있다. 주택이 2층 3층으로 되어 있는 경우에는 각 층마다 별도의 계약으로 1층은 3kw로 2층은 5kw로 계약이 된 경우도 있을 것이다. 그럼 아파트와 같은 공동 주택의 경우에는 어떻게 다를까? 아파트는 아파트 관리주체가 한전과 계약이 되어 있고, 각 가정은 사용량만큼 아파트 관리 주체에 전기료를 납입하..

전기차에 충전을 하려면 전기차 충전용 카드가 필요하다. 전기차를 처음 구매했거나, 구매하려고 하는 분들을 위해서 전기차 충전 카드를 정리해 본다. 주유와 전기차 충전의 차이점 내연 차에 주유를 하려면 주로 신용카드로 결제를 하고 충분한 기름을 넣는다. 전기차는 충전 사업자의 카드를 미리 발급받고 해당 카드로 충전을 한다. 물론 신용카드로도 충전을 할 수 있다. 다만 요금이 충전사업자의 카드를 발급받아 사용하는 것이 저렴하다. 장기적으로 전기차를 운행할 것이라면 충전 사업자의 충전 카드를 발급받아 전기차를 충전하자. 환경부 카드 : 환경부 홈페이지 참고 전기차 충전기 중에 제일 초창기부터 설치되기 시작했다. 주로 관공서나 마트 또는 공영주차장 등에 많이 설치되어 있다. 물론 고속도로에도 환경부 충전기가 있..

강마루 강마루는 합판에 필름을 덧댄 방식의 마루로써 얇은 목재가 여러 겹으로 층을 형성한다. 시공 시에는 바닥면에 접착재를 바르고 그 위에 강마루를 붙여서 시공한다. 한번 접착재를 붙으면 잘 떨어지지 않는 성질이 있어서 보수할 때 전용 공구로 잘라내고 다시 접착재로 압착한다. 요즘은 접착재를 친환경 제품을 사용하기 때문에 냄새도 많이 안 나고 유해하지 않는다고 한다. 장점으로는 바닥면에 완전히 붙어 있기 때문에 난방 시에 열전도가 높아서 난방비가 절약되며 발로 밟고 다녀도 들뜸 현상이 없어 마루 자체의 소음이 나지 않는다, 그러나 찍힘 등으로 마루를 보수할때는 바닥면과 마루가 접착되어 있기 때문에 보수 비용이 다소 발생하고, 한번 시공되면 철거 시 별도의 장비가 있어야 마루를 떼어 낼 수 있다. 물론 철..

오늘은 기아 니로 ev의 소소한 차량 문제에 대해서 이야기를 좀 해 볼까 한다. 나는 중고로 기아 니로 EV를 2021년 3월에 구매를 했다. 당시 주행거리는 딱 10만Km, 2년이 갓넘언 신차급이다. 내가 실제로 격은 니로 EV의 결함 및 오류 1. 타이어 편마모 2. 브레이크 시스템 오류 3. 공조기 표시 오류 4. 브레이크 소음 5. 하부 잡소리 (찌그덕) 타이어 편마모 첫번째 타이어 편마모는 생각보다 심각했다. 기존에 SM3 ZE 전기차를 탈 때는 그런 적이 없었고 1995년부터 자차를 운전하면서도 처음 겪는 일이었다. 엑센트, 아반떼, 마티즈, 쎄라토, 뉴스포티지 등등 탈 때도 없던 편마모였다. 시속 50km/h 이상 주행을 하게 되면 뒷바퀴쪽에서 두두두두~~ 하는 소음이 발생했다. 마치 헬리콥..